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Depuis quelques années, les prix des différents carburants connaissent une hausse non négligeable, qui semble s’aggraver au fil du temps.
Cette hausse a été constatée sur le pétrole, ce qui explique sans doute pourquoi les autres types de carburant sont également plus chers. Ici nous allons nous intéresser principalement au gazole non routier, encore appelé GNR.
Découvrez dans la suite combien il coûte actuellement, avec des informations sur l’évolution de son prix.
Quel est le prix du GNR en ce moment ?
Le gazole non routier ou GNR, fait partie des principaux carburants utilisés en France, par les travailleurs dans les BTP ou l’agriculture.
C’est un carburant spécial, fabriqué pour alimenter des engins à moteur comme le tracteur, la pelleteuse, etc.
Il n’est donc pas adapté à une utilisation pour les engins et véhicules automobiles qui circulent sur les routes.
Ce gazole spécial a été fabriqué pour remplacer le fioul domestique, à cause des conséquences de ce dernier sur l’environnement.
Le GNR est donc très utilisé en France, non seulement par des professionnels, mais aussi par des ménages. Son prix varie énormément, en fonction de plusieurs facteurs.
A ce propos, le prix du GNR n’est pas le même dans toutes les régions de France.
Cette différence s’explique par les coûts liés à la logistique et au transport pour l’approvisionnement de chaque région.
Les fournisseurs dans les communes, doivent en effet parcourir des distances parfois importantes, pour se procurer ce type de gazole.
Ils choisissent des sites d’approvisionnement par moment, en fonction des stocks disponibles et des quantités qu’ils souhaitent commander. Tout ceci augmente inévitablement le coût final du litre de GNR.
L’autre facteur à prendre en compte, c’est la demande de GNR dans la région.
S’il s’agit d’une région avec une activité agricole importante, ou de gros chantiers toute l’année, la demande en GNR est très forte. Par conséquent, les prix augmentent.
Quoi qu’il en soit, voici une estimation du prix actuel du GNR dans les différentes régions du pays :
- Alsace : 1,496 euro le litre
- Auvergne : 1,658 euro le litre
- Bourgogne : 1,589 euro le litre
- Picardie : 1,564 euro le litre
- Limousin : 1,590 euro le litre
- Rhône-Alpes : 1,699 euro le litre, etc.
Est-ce que le prix du GNR va baisser ?
Le GNR, comme tous les carburants, connaît des moments de hausse ou de baisse sur le marché.
Par exemple, pendant les vacances d’été, à cause de l’arrêt des activités dans certains domaines, la demande est faible. Par conséquent, les prix sont légèrement plus intéressants.
Dès la reprise, en septembre, les coûts augmentent à nouveau. Pour aider la population, le gouvernement a mis en place une subvention, appelée la « remise carburant ».
Grâce à cette remise, l’Etat prend en charge 30 centimes sur le prix de chaque litre de gazole vendu en France.
Cela n’implique pas pour autant une baisse du prix du GNR, puisque cette aide n’est valable que pour une durée bien déterminée.
Depuis le 31 octobre 2022, elle n’est plus valable. Désormais, l’aide s’élève plutôt à 10 centimes par litre, valable jusqu’au 31 décembre.
Ainsi, à la question de savoir si le prix du GNR va baisser, la réponse est non.
Entre octobre et novembre, du fait de la réduction de l’aide de l’Etat, son prix a déjà augmenté.
Une légère hausse sera encore observée en janvier, une fois que la réduction de 10 centimes ne sera plus valable.
Si vous souhaitez savoir à quel moment le prix du GNR est le plus bas pour vous approvisionner, sachez que c’est pendant l’été.
Vous pouvez donc vous organiser, de manière à faire un stock suffisant de GNR en été, pour économiser sur le coût total.
Quelle est la différence entre le GNR et le gasoil ?
Le GNR et le gasoil sont deux types de carburant très différents. Il est vrai qu’ils présentent quelques caractéristiques similaires.
Cependant, il y a plusieurs points qui permettent de les distinguer facilement. Par exemple, le GNR est de couleur rouge, tandis que le gasoil a une couleur translucide.
Il faut aussi savoir que le régime fiscal qui s’applique aux deux carburants n’est pas le même.
Les taxes appliquées sur le GNR sont réduites, pour le rendre plus accessible. Par contre, les taxes sur le gasoil routier rendent ce carburant beaucoup plus cher.
Notons aussi que le GNR et le gasoil routier n’ont pas la même fonction. En d’autres termes, ils ne sont pas utilisés pour le même type de véhicule.
Le GNR présente aussi la particularité d’être très réglementé. La loi établit clairement la liste des véhicules non routiers pour lesquels on peut l’utiliser, ce qui n’est pas le cas du gasoil.
Quelle est la différence entre le GNR et le fioul domestique ?
Le GNR et le fioul domestique sont des carburants qui se ressemblent sur plusieurs points.
Par exemple, ils ont la même couleur rouge. En plus, ils ont été fabriqués pour alimenter le même type d’engins, à savoir les véhicules non routiers.
Ce qui fait toute la différence entre les deux, c’est le taux de soufre qu’ils contiennent.
En effet, le fioul domestique contient une très grande quantité de soufre (1000 ppm), tandis qu’avec le GNR, la limite est de 20 ppm au maximum. Grâce à cette particularité, le GNR est plus écologique que le fioul domestique.
Quel risque de rouler au GNR ?
Concrètement, « rouler au rouge », comme on le dit pour désigner la conduite au GNR, n’a aucune conséquence notable sur les véhicules.
Ce carburant n’affecte ni les performances de la voiture, ni le moteur. De plus, grâce à la quantité très limitée de soufre, sa combustion est très peu polluante.
Malheureusement, il est formellement interdit de rouler au GNR, sous peine de grosses sanctions.
Il n’est pas possible non plus de tromper les agents de la douane, car la couleur rouge du GNR est impossible à manquer.
Vous risquez donc, en cas de contrôle, une très forte amende, le retrait de votre véhicule, et parfois même, une peine de prison.
En résumé, le prix du gazole non routier n’est pas fixe, puisqu’il dépend de plusieurs facteurs. Néanmoins, il reste moins cher que l’essence ou le gasoil routier.
